國際航空樞紐
137. 香港國際機場是全球最繁忙的貨運機場，去年貨運量突破五百萬公噸。客運量達六千一百萬人次，按年上升近一成半。我們會與具發展潛力的地區，如中東、中亞、非洲及南美洲等，爭取訂立新民航協議及擴展航權，進一步提升香港作為國際航空樞紐的競爭力。
138. 香港國際機場擴建後的二號客運大樓離境設施將於五月啟用，顯著提升機場的整體運力。
機場城市
139. 機場管理局（機管局）積極為建設世界級地標機場城市「SKYTOPIA」招商引資，相關發展項目包括亞洲國際博覽館二期、藝術品倉儲、遊艇港灣等。
飛機部件處理及交易中心
140. 機管局正落實與一家海外領先的航空服務公司在港提供飛機拆解、部件回收等專業服務，推動香港發展成為亞洲首個飛機部件處理及交易中心。
運輸物流合作
與大灣區機場協作
141. 經珠海到香港乘搭飛機的直通客運服務開通以來，已服務超過十萬人次。機管局將加強宣傳，並完善兩地接駁，吸引更多旅客使用香港國際機場。
海空聯運
142. 機管局與東莞合作的海空聯運已有二十七間航空公司和一百四十間物流公司參與。此外，香港國際機場東莞空港中心第一期的海空聯運碼頭已完工，餘下工程將於年內完成，目標在明年上半年投入運作。
國際航運中心
143. 香港會進一步配合國家航運戰略發展，提升國際航運中心地位。我們正全力推進物流業智慧化轉型，並同時拓展貨源腹地以爭取更多中轉貨物。
智慧港口
144. 剛推出的港口社區系統提供實時海、陸、空貨物追蹤功能，連接不同業界的物流信息，並與廣東電子口岸聯通，提供一單多報等增值服務。現時已有超過三千間公司登記使用。我們會善用系統數據，為業界創造更大價值。
高增值海運服務
145. 我們上半年會提交條例修訂草案，優化現有海運服務業稅務優惠安排，並為合資格大宗商品貿易商提供半稅優惠，進一步推動香港高增值海運服務發展。
146. 為鞏固香港船舶註冊的領先地位，我們年內會提交條例修訂草案，革新現行船舶註冊安排，包括容許雙旗船制，配合國際航運企業的多元營運模式。
香港海運週
147. 今年是香港海運週十周年，我們將與國際航運組織合作舉辦更多大型高峰論壇和研討會，提升香港國際航運中心的影響力。
綠色航運
構建綠色船用燃料加注中心
148. 為發展香港成為綠色船用燃料加注及貿易中心，政府將減免使用或運載綠色燃料船舶的港口費，鼓勵更多船舶在港加注，以及向在港註冊的綠色燃料船舶提供優惠，加速香港船隊綠色轉型，涉及的政府資助約三千四百萬元。政府年內會修例提供更多錨地作綠色燃料加注。
金融聯動航運
149. 國際航運業正值綠色轉型，訂造綠色燃料新船或改造現有船舶所需資金巨大。香港會發揮優勢，推動金融中心與航運中心的聯動發展。
開拓貨源
150. 我們全力打造通達內陸的「鐵海陸江」聯運體系，爭取更多內陸貨物經香港出口，並在年內修訂法例，將現時航空轉運貨物豁免許可證安排，擴展至其他海路轉運或海空轉運模式。
智慧物流
151. 為打造香港成為國際智慧物流樞紐，政府年內會推出「未來智慧物流加速計劃」，促進業界轉型和物流數據互聯互通，增加物流業競爭力。
現代物流圈
152. 洪水橋／厦村新發展區與前海合作區對接，將是北都的現代服務業中心。政府在該區已預留約三十二公頃土地發展現代物流圈，年內將就第一幅用地邀請業界提交發展意向書。
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